một chút nghỉ ngơi khỏi tự động hóa gia đình cho bạn trong tuần này, với tư cách là một vài người bạn và tôi đã xem chương trình xe máy Geneva vào cuối tuần qua. Và với một khởi đầu ngớ ngẩn, nó có thể thực hiện được như một chuyến đi trong ngày từ Belfast.
Chúng tôi lái xe đến sân bay trong chiếc lá, nhưng rất có thể đã không có hành trình không khí bẩn thỉu của chúng tôi. Chuyến bay ra chỉ mất 1 giờ 40 phút và chúng tôi đã chạm xuống Thụy Sĩ lúc 8 giờ sáng (9 giờ sáng theo khu vực) sau khi chúng tôi được đối xử với một kỹ thuật giật gân dọc theo hồ Geneva với dãy Alps như một phông nền tuyết.
Trung tâm triển lãm Palexpo chỉ cách Hội trường đến 10 phút đi bộ ở sân bay và được tạo thành từ một loạt các hội trường khổng lồ tổ chức sự kiện này.
Chúng tôi đã thực hiện chính xác chuyến đi này ba năm trước, nhưng lần này thật phi thường làm thế nào nhiều EV hơn, và không chỉ những người từ các công ty khởi nghiệp chưa từng thấy, các nhà sản xuất động cơ chính thống hiện đã xuất hiện Xe quá.
Polestar 2
Chương trình năm nay đã được lập hóa đơn như là một lễ hội EV của phần lớn báo chí vận động, và họ đã sai. Một trong những điểm nổi bật đối với tôi là Polestar 2 mới tuyệt vời, một chiếc ô tô điện đầy đủ pin (BEV) từ Volvo có thương hiệu. Nó có sẵn để đặt hàng trước ở mức € 59k và có một phiên bản € 39k được đảm bảo một năm được sản xuất, điều này sẽ khiến nó có thể là đối thủ gần nhất với Tesla Design 3.
Thiết kế Tesla 3
Mặc dù Tesla didn có một chỗ đứng trong chương trình, nhưng có một thiết kế 3 được trưng bày tại một trong những thiết bị sạc. Đây là lần đầu tiên tôi nhìn thấy chiếc xe bằng xương bằng thịt và tôi có thể xác nhận kinh nghiệm được trích dẫn rằng nó chắc chắn trông thậm chí còn tốt hơn trong cuộc sống chân thật. Cuộn trên sản xuất ổ đĩa lý tưởng.
Honda e
Honda đã đảm bảo bạn sẽ có thể mua Uber Cool 5 cửa ‘E, sau đó vào năm 2019, mặc dù bạn rất có thể phải đợi đến năm 2020 để thực sự giao hàng. Họ đã nhắm nó rất nhiều vào thị trường Metropolitan với sự đa dạng 120 dặm và chi phí mà các chuyên gia dự đoán sẽ nằm trong khoảng từ 25 nghìn đến 30 nghìn bảng.
Peugeot E-208
Một Turner khác là Peugeot E-208 mới. Nó có một triển vọng tưới nước khác sẽ mang lại một loại 200 dặm trong một gói siêu mini đẹp trai.
Trong thực tế, đứng Peugeot nói chung là cực kỳ mát mẻ, đặc biệt là chiếc xe khái niệm E-Legend giật gân này. Mặc dù những dòng tuyệt vời đó, nó không giống như nó sẽ thấy sản xuất mặc dù.
Kia E-Niro
Mặc dù Hyundai không có mặt tại chương trình Kia và chúng tôi đã có cơ hội để có được cái nhìn nắm đấm của chúng tôi xung quanh E-Niro. Đây là EV chia sẻ một nền tảng với Kona nổi bật và trong khi nó không hoàn toàn như anh chị em, một số người có thể thấy chiếc xe lớn hơn này thực tế hơn rất nhiều. Hy vọng Hyundai có thể tăng cường sản xuất chiếc xe 64kWh gần 300 dặm này để danh sách chờ có thể giảm.
Tinh thần Kia mới cũng trên khán đài và chúng tôi thích nó. Có lẽ phiên bản mới này sẽ là phiên bản có thể làm cho phiên bản điện nổi bật ở Anh như phiên bản xăng dầu ở Hoa Kỳ.
Ghế El-Born
Một chiếc xe khác được yêu thích của tôi trong ‘Thực sự được sản xuất, thậm chí có thể là hạng mục giá cả phải chăng là chỗ ngồi El-Born. Điều này đang được phát triển trên cùng một nền tảng MEB giống như VW I.D. Điều này đã vắng mặt một cách kỳ lạ trong chương trình mặc dù rõ ràng có sẵn cho người ăn trước từ tháng 5 này. Ghế được sắp xếp để đến vào nửa đầu năm 2020 với pin 62kWh và khoảng 261miles.
Minimo ghế giống như một twizy Renault với các cửa sổ thích hợp. Ý tưởng tuyệt vời và tất cả, nhưng nó rất có thể là một giải pháp thay thế cho các chủ sở hữu xe máy sống ở miền nam nước Pháp, so với những người lái xe lá từ Belfast. Tuy nhiên, đó là một Turner Head.
Audi E-Tron GT & Q4 E-Tron
Gắn bó với nhóm VW, khán đài Audi cũng đi xuống con đường EV. E-tron GT là phiên bản Audi của Porsche Taycan (một EV khác không có mặt trong chương trình).
Khái niệm E-Tron Q4 là phiên bản nhỏ hơn của EV đầu tiên của Audi, có tên là ‘E-Tron, (bối rối chưa?). Chiếc chéo cỡ trung này được xác minh cho cuối năm 2020 đến.
Mercedes EQC
Mercedes-Benz đang bước vào thế giới ô tô điện pin với EQC. Một chiếc xe chất lượng cao như bạn mong đợi từ ngôi sao ba cánh (chạy hệ thống MBUX), nhưng một số cách bình thường một chút. Do cuối năm nay.
Mercedes là công ty mẹ của Wise và khái niệm bit tuyệt vời này trên khán đài của họ được gọi là ‘forase. Nhân sự trên khán đài nói với chúng tôi rằng công ty là do việc dừng sản xuất các phương tiện chạy bằng cách đốt nội thất trong vài tháng tới và chuyển trọng tâm hoàn toàn của họ sang EVS.
Tata Altroz
Đây là một cái mới trên tôi, Altroz từ Ấn Độ Tata Motors. Bit tương tự như một bu -lông Chevy, do năm 2021.
Fiat Panda EV mới?
Một bit khác hiện đại-retro Metropolitan EV, lần này là từ Fiat. Khái niệm này được đặt tên là Centoventi nhưng có vẻ như thế này có thể là một hướng dẫn tốt đối với phiên bản EV của Panda. Nó thậm chí còn có một chút đồ chơi lông thú panda sitting trên ghế trước, chỉ để trêu chọc chúng tôi.
EV Supercars & Hypercars
Thế giới của siêu xe và hypercars đang nhanh chóng di chuyển đến tất cả các điện. Vì vậy, rất nhiều người Ý kỳ lạ đã bị xấu hổ bởi quán rượu gia đình 4 chỗ cũ của Tesla, cuối cùng, Cent đã giảm khi tương lai nằm ở đâu. Tại đây, Pininfarina Battista, Rimac C_TWO và một khái niệm Giugiario hoang dã đã tạo ra, Kangaroo theo phong cách GFG
Năm sau?
Hầu hết các kim loại hấp dẫn trên hết đều bao gồm sự cảnh báo của ‘sắp tới vào năm tới. Mặc dù có vẻ như đó là phương pháp đó trong một thời gian với những chiếc xe điện, nhưng nó cực kỳ loại bỏ rằng việc chuyển đổi EV chính thống thực sự gần như đối với chúng ta. 2020 đang xếp chồng nhiều như một chút đặc biệt nếu bạn có mặt trên thị trường cho một BEV. Khi chúng tôi có sẵn lựa chọn tốt hơn nhiều, lý tưởng là giảm chi phí pin và nhiều sự cạnh tranh hơn sẽ bắt đầu làm cho mọi thứ trở nên hợp lý hơn rất nhiều.
Và về nhà một lần nữa
Chúng tôi đã xuất hiện tại hội trường đầu tiên ngay sau 9:30 sáng theo thời gian khu vực và chúng tôi rời đi khi đóng cửa. Mặc dù chúng tôi đã ở đó trong hơn 9 giờ, có rất nhiều điều để thấy rằng chúng tôi có thể dễ dàng trải qua một ngày thứ hai.
Nhưng đã đến lúc về nhà và EasyJet đã đưa chúng tôi trở lại mặt đất tại sân bay trên toàn thế giới Belfast 15 phút trước thói quen với thời gian bay 1 giờ 50. Tôi đã xuất hiện trở về nhà trước nửa đêm, khoảng 20 giờ sau khi chúng tôi khởi hành vào sáng hôm đó và với 27% ở trên lá. Cảm ơn Darren và Reinis cho một ngày tuyệt vời và công ty tuyệt vời. Tương lai điện của chúng tôi thực sự chỉ là quanh góc.
Kiểm tra một số hình ảnh khác từ chuyến đi của chúng tôi trong bộ sưu tập dưới đây
Geneva-Motor-Show-2019–3
Geneva-Motor-Show-2019–90
Geneva-Motor-Show-2019–88
Geneva-Motor-Show-2019–89
Geneva-Motor-Show-2019–87
Geneva-Motor-Show-2019–83
Geneva-Motor-Show-2019–82
Geneva-Motor-Show-2019–81
Geneva-Motor-Show-2019–80
Geneva-Motor-Show-2019–79
Geneva-Motor-Show-2019–77
Geneva-Motor-Show-2019–76
Geneva-Motor-Show-2019–75
Geneva-Motor-Show-2019–72
Geneva-Motor-Show-2019–68
Geneva-Motor-Show-2019–67
Geneva-Motor-Show-2019–66
Geneva-Motor-Show-2019–65
Geneva-Motor-Show-2019–64
Geneva-Motor-Show-2019–63
Geneva-Motor-Show-2019–58
Geneva-Motor-Show-2019–54
Geneva-Motor-Show-2019–46
Geneva-Motor-Show-2019–50
Geneva-Motor-Show-2019–45
Geneva-Motor-Show-2019–42
Geneva-Motor-Show-2019–40
Geneva-Motor-Show-2019–39
Geneva-Motor-Show-2019–37
Geneva-Motor-Show-2019–35
Geneva-Motor-Show-2019–34
Geneva-Motor-Show-2019–33
Geneva-Motor-Show-2019–31
Geneva-Motor-Show-2019–30
Geneva-Motor-Show-2019–28
Geneva-Motor-Show-2019–25
Geneva-Motor-Show-2019–24
Geneva-Motor-Show-2019–19
Geneva-Motor-Show-2019–23
Geneva-Motor-Show-2019–14
Geneva-Motor-Show-2019–12
Geneva-Motor-Show-2019–11
Geneva-Motor-Show-2019–8
Geneva-Motor-Show-2019–10
Geneva-Motor-Show-2019–7
Geneva-Motor-Show-2019–6
Geneva-Motor-Show-2019–5
Geneva-Motor-Show-2019–2
Chia sẻ cái này:
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Pinterest101
E-mail
Hơn
WhatsApp
In
Ứng dụng trò chuyện
Tumblr
Telegram
Túi