Mercedes đã mời tôi đến Cotswold để lái chiếc A-Class mới nhất của họ và dùng thử hệ thống MBUX công nghệ cao mới của họ. Đây là một sự ra mắt quan trọng cho thương hiệu, đặc biệt là ở Anh. Vậy làm thế nào để nó lái xe và những gì về tất cả trải nghiệm người dùng Mercedes-Benz quan trọng?
Điều gì đã thay đổi?
Một trong những kỹ sư trên tay nói với chúng tôi, cấm một vài hạt và bu lông, chiếc xe này là một tấm sạch hoàn toàn, thiết kế lại, nhưng bạn có thể nói để nhìn vào nó. Chắc chắn nó trông tốt hơn, chắc chắn là một bước tiến như một thiết kế, nhưng theo cách tinh tế đó mà chỉ có các nhà sản xuất xe hơi Đức dường như có thể đạt được. Họ lấy một mô hình hiện có, làm cho nó trông thậm chí còn tốt hơn, trong khi không xa lánh chủ sở hữu của mô hình trước đó hoặc làm tổn thương phần dư của họ quá nhiều.
Mô hình mới sẽ dễ nhận biết nhất từ đèn mới của nó với cả phía trước và phía sau giảm dần để có một cái nhìn sắc nét hơn.
Mercedes nói với chúng tôi rằng đội xe hạng A hiện tại của Vương quốc Anh là khoảng 70% động cơ diesel. Chiếc xe được chỉ định W177 mới dài hơn 12 cm, rộng hơn 1,6 cm và có thêm 29 lít không gian trong khởi động. Nó ra mắt ở Anh trong tháng này, ban đầu với 3 lựa chọn động cơ.
Mô hình nhập cảnh là A180D SE với động cơ diesel Turbo 1.5L hoàn toàn mới (116hp, lên tới 68,9 mpg) có sẵn từ £ 25,800.
Xăng A200 (163hp, lên tới 51,4 mpg) tiếp theo với động cơ xăng turbo 1.3L, có sẵn từ £ 27.500.
Đỉnh hiện tại của cây là động cơ xăng Turbo A250 2.0L (224hp, 45,6 mpg kết hợp) từ £ 30,240.
Mặc dù nhiều tùy chọn động cơ được hứa hẹn sau này, nhưng cho đến nay, không có đề cập đến một plugin hybrid như các tùy chọn đã có sẵn trong phạm vi C-Class và E-Class. Như với BMW-I, Mercedes có một thương hiệu phụ cho xe điện đầy đủ của họ (BEV) sẽ bắt đầu giao hàng của mô hình EQ đầu tiên vào năm tới.
Quay trở lại hiện tại, hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp (có mái chèo) là loại duy nhất có sẵn nếu bạn muốn đặt hàng A-Class ngay bây giờ. Nhưng đó không phải là khó khăn, nó rất suôn sẻ và một khi bạn tự động đi, bạn không bao giờ quay lại.
Một hướng dẫn 6 cấp sẽ đến vào cuối năm nay nếu bạn thực sự muốn nó và có cuộc nói chuyện về một chiếc ô tô 9 cấp cũng xuất hiện trong tương lai. Một phiên bản dẫn động tất cả các bánh 4matic được hứa hẹn cho đầu năm 2019.
Có 3 cấp độ trang trí để lựa chọn, SE, thể thao và tùy chọn dòng AMG ngon mà cả hai chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đều được trang bị.
Như thường lệ, bạn có thể phát điên với các tùy chọn. Ví dụ, đèn pha LED đa sáng và 64 đèn xung quanh bên trong màu có sẵn như là một phần của gói Premium Plus 3.595 bảng Anh cũng mang đến một loạt các nâng cấp khác.
Đi xe thoải mái
Chuyến đi xe cũ có tiếng là khá khó khăn và Mercedes nói điều này, cùng với việc giảm tiếng ồn trên đường, đứng đầu danh sách những điều cần sửa chữa trong lớp A mới. Trong khi các mô hình rẻ hơn có hệ thống treo chùm xoắn phía sau, dòng A200 AMG giá cao hơn và dòng A250 AMG có thiết lập đa liên kết độc lập thay thế.
Các ổ đĩa thử nghiệm của chúng tôi đã vượt qua một sự pha trộn tốt của các loại đường và cả xe thử nghiệm diesel và xăng của chúng tôi đều yên tĩnh, mịn màng và thoải mái. công việc hoàn thành.
Nội thất thanh bình chỉ bị xáo trộn khi các đơn vị điện được đẩy. Như bạn đã mong đợi hiệu suất của 1,5 động cơ diesel (0-62mph trong 10,5 giây) có thể được mô tả tốt nhất là ’đầy đủ, nó không phải là một lựa chọn động cơ mà tôi sẽ xem xét cá nhân. Mặt khác, xăng 1.3 cảm thấy sống động hơn (0-62mph trong 8 giây) và nó là một trong những điều mà tôi đã làm đầy.
Công nghệ
Nhưng hãy đối mặt với nó, bạn có thể ở đây để đọc về công nghệ trong chiếc xe mới, vậy thì nó thích gì?
Mercedes nói rằng công nghệ trong A-Class mới đã giảm dần từ mô hình S-Class hàng đầu của họ, và nó cho thấy. Daimler một lần nữa đã hợp tác với Harmann để sản xuất NTG6 với phần cứng NVIDIA cung cấp năng lượng cho MBUX.
Một cặp màn hình 7 ″ là tiêu chuẩn trên phạm vi. Họ trông hơi ở phía nhỏ và họ có viền bước xung quanh màn hình. Nhưng chỉ nâng cấp màn hình giữa lên 10,25 (có sẵn với gói điều hành £ 1,395) và sau đó cả hai đều sống sau một mảnh kính, một mảnh kính quét từ phía sau tay lái xuống giữa đường cao tốc cho một chuyến bay rất tuyệt nhìn.
Nếu bạn muốn đi lớn, bạn có thể chọn cho hai trong số 10,25 ″ màn hình (1920 x 720 pixel, 200 dpi) với gói cao cấp 2.395 bảng
Màn hình ở giữa xe hỗ trợ đa chạm điện dung và nếu bạn sở hữu bất kỳ điện thoại thông minh nào từ vài năm qua thì bạn đã biết cách sử dụng giao diện người dùng chạy bằng Linux của nó. Hữu ích, bạn có thể sắp xếp lại các biểu tượng trên màn hình chính giống như điện thoại thông minh của bạn.
Tay lái có bàn di chuột ở mỗi bên cho phép các lần vuốt lên/xuống đơn giản, trái/phải và đẩy để chọn từng tùy chọn hiển thị. Tùy chỉnh rất phong phú và nếu bạn bị lạc thì một lần nhấn nút quay lại tay phải sẽ đưa bạn trở lại màn hình mặc định.
Mặt số quay cũ đã được thay thế bằng một bàn di chuột điện dung trong bảng điều khiển trung tâm. Nó cung cấp một phương thức đầu vào thứ ba trong khi rung động haptic của nó cung cấp tốtEedback cho ngón tay của bạn.
Hệ thống MBUX cũng sẽ lưu trữ các tùy chọn của bạn trong một hồ sơ, vì vậy bạn có thể có một bộ cho chính mình và một cho đối tác của mình. Chọn hồ sơ của bạn sẽ nhớ lại vị trí chỗ ngồi của bạn, màu sáng xung quanh yêu thích và đài phát thanh.
Hệ thống này được cân nhắc kỹ lưỡng và trong khi những chiếc xe khác có các thiết lập tương tự (ngay cả E-Class tương đối mới), tôi đã không thấy bất kỳ chiếc nào trực quan để sử dụng. Sự cân bằng giữa độ sâu của các tính năng và khả năng sử dụng dường như đúng.
CarPlay, Android Auto và Hệ thống Baidu Carlife của Trung Quốc sẽ có sẵn sau khi cập nhật OTA đầu tiên cho hệ thống vào ngày nay. Bảng điều khiển trung tâm chứa một ổ cắm USB-C mới cho kết nối điện thoại của bạn. Những người đàn ông như chúng ta sẽ vui mừng vì điều này, những người già sẽ rên rỉ (lấy cho mình một cáp hoặc bộ chuyển đổi mới).
Điều khiển giọng nói
Nói chung, có rất ít công nghệ biến nó thành tự nhiên trong tình trạng xấu như hệ thống điều khiển giọng nói xe hơi. Tôi chưa sở hữu hoặc lái xe với hệ thống điều khiển bằng giọng nói mà tôi đã từng xem xét sử dụng lâu dài.
Nó rất bực bội khi tất cả chúng ta trở nên quen thuộc với nhận dạng giọng nói thực sự hoạt động, như Amazon Alexa, Google Home và ở mức độ thấp hơn Apple Sir Siri. Công nghệ của họ dựa trên đám mây và do đó liên tục được cải thiện, không giống như hệ thống trong hầu hết các chiếc xe đã lỗi thời vào ngày bạn giao hàng.
Rất may, Mercedes đã nhìn thấy ánh sáng và hệ thống nhận dạng giọng nói thông minh mới của Mercedes, thực sự hoạt động!
Cũng như các danh bạ quay số, bạn có thể yêu cầu cập nhật thời tiết, để điều hướng ở đâu đó, bật hệ thống âm thanh và chọn đầu vào hoặc trạm, bật ghế nóng của bạn và thay đổi nhiệt độ cabin chẳng hạn. Chúng tôi đã có chiếc xe hỏi làm thế nào nó có thể giúp chúng tôi mỗi khi chúng tôi nói từ ‘Mercedes, và hiện tại bạn không thể thay đổi từ kích hoạt. Điều này sẽ ít gặp vấn đề hơn khi bạn không kiểm tra lái nhiều chiếc Mercedes và nói về chúng trong xe với một đồng nghiệp
Bạn có thể nói rằng Hey Hey Mercedes, và đợi xe hỏi làm thế nào nó có thể giúp ích, hoặc bạn có thể phóng thẳng vào câu hỏi của mình, Hey Hey Mercedes, bật các trình điều khiển nóng lên ghế. Kiểm tra video của chúng tôi ở trên để biết cách thức hoạt động của nó.
Thực tế tăng cường Sat Nav
Hệ thống NTG6 mà tôi đã đề cập trước đó làm cho chiếc xe đầu tiên này có hệ thống thông tin giải trí có khả năng AR.
ARSN là một tùy chọn £ 495, phủ lên các hướng dẫn bản đồ trên đầu của nguồn cấp dữ liệu video trực tiếp từ camera trước xe hơi. Điều này cung cấp một trải nghiệm thế hệ tiếp theo rất tuyệt vời mà kỹ sư Đức của chúng tôi đã tóm tắt hoàn hảo khi là Mario Mario Kart Satnav.
Công nghệ an toàn bao gồm hỗ trợ phanh chủ động và hỗ trợ giữ làn đường hoạt động, cả hai đều là tiêu chuẩn trên tất cả các mô hình. A-Class sẽ có thể lái xe bán tự trị trong một số điều kiện nhất định với gói hỗ trợ lái xe sẽ có sẵn ở Anh vào cuối năm nay.
Nâng cấp OTA
A-Class mới có thẻ SIM dòng kép trên tàu với kết nối 4G. Một dòng được Mercedes trả tiền và được sử dụng để gửi các bản cập nhật xe hơi của bạn. Điều này cho phép các tính năng phần mềm mới được thêm vào phần cứng có sẵn. Hệ thống cũng cho phép các kỹ sư giám sát các mục menu nào được trình điều khiển sử dụng phổ biến nhất, cho phép họ di chuyển những người phổ biến nhất tiến về phía trước và cải thiện giao diện người dùng theo thời gian.
Các bản cập nhật OTA cũng có thể được sử dụng để nâng cấp phần sụn của các mô -đun xung quanh xe cho phép bạn hưởng lợi từ các bản sửa lỗi được áp dụng tại nhà thay vì phải truy cập đại lý của bạn. Nó thời gian tất cả những chiếc xe có tính năng này.
Dữ liệu cho những thứ như phát trực tuyến âm nhạc trên dòng khác được trả tiền bởi khách hàng.
Người kế nhiệm xứng đáng
A-Class trước đó là một thành công lớn ở đây, thực sự Vương quốc Anh là thị trường lớn nhất trên toàn cầu vào năm ngoái với doanh số hơn 43.000 đơn vị. Điều đó làm cho nó xe bán chạy nhất (hình dạng cơ thể) ở đây quá.
A-Class cũng là một chiếc xe hào quang quan trọng đối với Mercedes. Nó đã thành công trong việc lôi cuốn một nhân khẩu học trẻ hơn cho thương hiệu và hơn 60% người mua của họ đã đến với Merc từ các nhà sản xuất xe hơi khác.
Đối với nhiều người, hệ thống thông tin giải trí trong xe đã trở thành một trong những tính năng ưu tiên cao nhất trong việc quyết định mua chiếc xe nào. Nhưng quá thường xuyên, chủ sở hữu xe mới rời khỏi các đại lý bàn giao trong tình trạng bối rối và thường từ bỏ việc sử dụng các tính năng xe hơi của họ do UI cồng kềnh của họ.
Nhưng A-Class mới đã di chuyển mọi thứ. Chiếc xe thế hệ thứ 4 chỉ nên tăng cường vị trí của mình trong phân khúc với một hệ thống công nghệ cao thực sự là một niềm vui để sử dụng. Smart Home Tech đã chuyển đến xe và bây giờ giao dịch mua đắt thứ hai của bạn trong cuộc sống không còn cảm thấy như nó sau nhiều năm sau điện thoại thông minh của bạn.
Nếu bạn là một hatchback chất lượng, phong cách, thoải mái và thiết thực, với nội thất đẹp và hệ thống thông tin giải trí mà lớp dẫn đầu, thì không còn gì ngoài Mercedes-Benz A-Class mới.
www.mercedes-benz.co.uk
Chia sẻ cái này:
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Pinterest
E-mail
Hơn
WhatsApp
In
Ứng dụng trò chuyện
Tumblr
Telegram
Túi